2024年度鋰電池貨運(yùn)鑒定書更新已開始

一年一度的鋰電池貨運(yùn)鑒定書更新悄然而至，UN 38.3 2023-2024年度更新?lián)Q證

UN38.3是指在聯(lián)合國針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《實(shí)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3款。鋰電池（包含二次鋰電池和一次性鋰電池，屬于第9類危險(xiǎn)品。
其它非鋰系電池可以當(dāng)做化學(xué)品來做，不適用UN 38.3）安全運(yùn)輸必須具有符合UN38.3要求的檢測(cè)報(bào)告，以及證明符合新版本DGR、IMDG規(guī)則的貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告。通過UN38.3的測(cè)試是鋰電池安全運(yùn)輸?shù)那疤?，必要時(shí)針對(duì)鋰電池單獨(dú)運(yùn)輸和與設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌b件還需要通過1.2m跌落測(cè)試，包裝符合法規(guī)要求方能進(jìn)行運(yùn)輸。
證書當(dāng)前年度有效，次年1月1號(hào)后就需要更新?lián)Q證！
為切實(shí)保證電池航空運(yùn)輸安全，避免不安全事件的發(fā)生，各機(jī)場(chǎng)在每個(gè)類型的電池收運(yùn)過程中，電池需證明符合《實(shí)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第3部分38.3款（即UN38.3），沒有UN38.3合格報(bào)告的不能收運(yùn)。

2024年空海陸運(yùn)輸鑒定書依據(jù)的運(yùn)輸法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參考如下：

空運(yùn)運(yùn)輸鑒定書依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)更新為DGR 65版；

海運(yùn)運(yùn)輸鑒定書依據(jù)的運(yùn)輸法規(guī)更新為IMDG CODE (Amdt. 41-22) 2022版；

國內(nèi)陸運(yùn)運(yùn)輸鑒定書依據(jù)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)為JTT 617-2018 ；

歐洲陸運(yùn)運(yùn)輸鑒定書依據(jù)的運(yùn)輸法規(guī)為ADR（2023版）。

注：DGR 65版與IMDG CODE (Amdt. 41-22) 2022版將于2024年1月1日生效并強(qiáng)制實(shí)施。

第65版DGR中與鋰電池運(yùn)輸相關(guān)的主要修訂如下：

第5章節(jié)的包裝說明PI952進(jìn)行了修訂。更正包含“設(shè)備” (即由原來的“車輛”更正為“車輛或設(shè)備”)。

IMDG CODE (Amdt. 41-22) 2022版本中與電池運(yùn)輸相關(guān)的主要修訂如下：

1、試驗(yàn)概要的變化：修訂了第2.9.4.7條款，僅安裝有紐扣式鋰電池的設(shè)備（包括電路板）運(yùn)輸不需要提供電池的 UN38.3 測(cè)試概要。

2、在包裝說明P903中增加了注釋，即：對(duì)于（2）、（4）和（5）中允許使用的包裝凈重可超過400千克（見4.1.3.3），這也就澄清了在使用聯(lián)合國包裝以外的物品時(shí)，它們不受通常400公斤的限制。

3、鋰電池標(biāo)記的變化：修改鋰電池標(biāo)記，取消標(biāo)記上的電話號(hào)碼的顯示要求，在2026年12月31日前為過渡期，在此之前可以繼續(xù)使用現(xiàn)有的鋰電池標(biāo)記。

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