軌道交通EN50125-3:2003標(biāo)準(zhǔn)測試報(bào)告辦理

EN50125-3:2003標(biāo)準(zhǔn)在2018年10月24日被確認(rèn)為有效標(biāo)準(zhǔn)，它用于規(guī)定軌道交通信號和通信設(shè)備的環(huán)境條件。EN50125-3標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了歐洲境內(nèi)遇到的環(huán)境條件，并且可以通過供應(yīng)商和客戶之間的協(xié)議在其他地方應(yīng)用。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了信號和電信系統(tǒng)（包括測試、測量、監(jiān)控設(shè)備等）的設(shè)計(jì)和使用。

一、測試項(xiàng)目涵蓋如下內(nèi)容

1、環(huán)境可靠性測試項(xiàng)目

低溫試驗(yàn)、高溫試驗(yàn)、濕熱試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、低氣壓試驗(yàn)、太陽輻射試驗(yàn)、風(fēng)壓、結(jié)冰等。

2、電磁兼容EMC測試項(xiàng)目

靜電放電抗擾度試驗(yàn)、射頻電磁場輻射抗擾度試驗(yàn)、數(shù)字通信設(shè)備的射頻電磁場、電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)、浪涌抗擾度試驗(yàn)、射頻場感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度、工頻磁場試驗(yàn)、電源端口發(fā)射試驗(yàn)、機(jī)箱端口發(fā)射試驗(yàn)、脈沖磁場抗擾度試驗(yàn)、雷擊試驗(yàn)等。

二、EN50125-3:2003標(biāo)準(zhǔn)對于軌道交通信號和通信設(shè)備具有重要意義，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面

1、確保系統(tǒng)安全性：EN50125-3:2003標(biāo)準(zhǔn)通過規(guī)定必須遵守的要求來確保鐵路設(shè)備和鐵路系統(tǒng)整個(gè)生命周期的安全性。這對于避免或控制系統(tǒng)性故障以及檢測或控制隨機(jī)的硬件故障是十分必要的。

2、降低風(fēng)險(xiǎn)，提高置信度：該系列標(biāo)準(zhǔn)（EN5012x系列）的應(yīng)用可以規(guī)范RAMS（可靠性、可用性、可維修性和安全性）標(biāo)準(zhǔn)體系，從而降低系統(tǒng)應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)，提高系統(tǒng)在指定時(shí)間內(nèi)達(dá)到軌道交通應(yīng)用RAMS水平的置信度。

3、促進(jìn)互操作性：該標(biāo)準(zhǔn)有助于實(shí)現(xiàn)不同軌道交通系統(tǒng)間的互聯(lián)互通，合理利用既有相關(guān)設(shè)施，符合使用、管理和設(shè)備維護(hù)要求。

4、技術(shù)政策的符合性：GSM-R系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路主要技術(shù)政策的要求。采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備時(shí)，應(yīng)符合鐵路工程建設(shè)管理的有關(guān)規(guī)定。

5、提高系統(tǒng)可靠性和可用性：GSM-R系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量要求及技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性采用必要的冗余方案。系統(tǒng)的可靠性、可用性、可維修性和安全性應(yīng)符合使用管理和設(shè)備維護(hù)要求。

6、環(huán)境適應(yīng)性：該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了歐洲境內(nèi)遇到的環(huán)境條件，并且可以通過供應(yīng)商和客戶之間的協(xié)議在其他地方應(yīng)用，確保設(shè)備在各種環(huán)境條件下的適應(yīng)性和可靠性。

綜上所述，EN50125-3:2003檢測標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)對于確保軌道交通信號和通信設(shè)備的安全性、可靠性、可用性和環(huán)境適應(yīng)性至關(guān)重要，是軌道交通行業(yè)不可或缺的技術(shù)規(guī)范。

目前，能進(jìn)行軌道交通信號和通信設(shè)備EN50125-3:2003檢測標(biāo)準(zhǔn)的測試驗(yàn)證的機(jī)構(gòu)不是很多，具備國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可CNAS和CMA資質(zhì)的機(jī)構(gòu)相對較少，產(chǎn)品生產(chǎn)廠家在測試之前，需要注意甄別。

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